高溫和低溫制冷循環(huán)均使用反向Carro循環(huán)，該循環(huán)包括兩個等溫過程和兩個絕熱過程。 該過程如下：制冷劑被壓縮機絕熱地壓縮到更高的壓力，這消耗了提高廢氣溫度的功，然后制冷劑通過冷凝器與附近的介質(zhì)等溫交換熱量并將熱量傳遞給 附近的媒介。 在制冷劑通過閥膨脹以絕熱工作之后，制冷劑溫度下降。 最終，制冷劑通過蒸發(fā)器以較高的溫度從物體上等溫地吸收熱量，從而使被冷卻的物體的溫度下降。 這個循環(huán)來回，然后達到冷卻的目的。

  蘇州恒溫恒溫試驗箱小孔的檢測孔直徑只能為25mm，大孔的直徑只能為100mm。 一些客戶只打開一個，一些客戶會打開兩個或三個，并且會有一個100升的個人工作室。 僅在450mm的距離處開了一個100mm的檢測孔，但這并不重要。 關(guān)鍵是如果該孔完全打開而沒有密封，則無疑會影響工作室內(nèi)實驗的實際效果。 溫度低時，會在工作室內(nèi)造成霜凍，后果非常嚴重。

  制冷系統(tǒng)和壓縮機：為了確保冷卻速率和最低溫度要求，為此試驗箱選擇了由一組泰康全封閉壓縮機組成的二元級聯(lián)風冷制冷系統(tǒng)。 級聯(lián)制冷系統(tǒng)包括高溫制冷循環(huán)和低溫制冷循環(huán)。 連接容器是蒸騰冷凝器。 蒸發(fā)冷凝器也用于能量傳遞。 手術(shù)室中的熱能通過兩級制冷系統(tǒng)傳遞出去，以完成溫度升高。 意圖。 應用能量調(diào)節(jié)技能在制冷系統(tǒng)的描述中，卓有成效的處理方法不僅可以確保在制冷單元正常運行下可以有效地調(diào)節(jié)制冷單元的能耗和制冷量，從而降低了運行成本和 制冷系統(tǒng)的故障率下降到更經(jīng)濟的情況。

  蘇州恒溫恒溫試驗箱檢查潤滑脂供應狀態(tài)。 健身機構(gòu)供氣系統(tǒng)的中斷很可能導致事故的發(fā)生； 可以通過單面切割檢查氣缸和加油口是否添加了一些機油，燃油泵可以檢查機油滴入氣缸的情況。

  經(jīng)常檢查恒溫恒濕試驗箱的電動機中是否有污垢甚至導電塊，電磁線圈是否損壞，電動機定子與電動機轉(zhuǎn)子之間是否有摩擦；

  檢查恒溫恒濕試驗箱的制冷壓縮機是否振動，底腳螺釘是否松動和脫落； 檢查壓力調(diào)節(jié)器或負載控制器，安全性等是否智能。

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